14остановок
Остановки на маршруте
На линии ВСМ Москва - Санкт-Петербург предусмотрено 14 остановочных пунктов
Первая линия ВСМ Москва - Санкт-Петербург
Реализуем ключевые технические решения для первой линии ВСМ Москва - Санкт-Петербург: подвижной состав, контактная сеть и рельсовое скрепление
- 679км линии
Длина магистрали
Новые пути на бетонном основании на участках в Москве и Санкт-Петербурге
- 2028год
Готовность поезда
Всего будет поставлено 43 высокоскоростных электропоезда в 2030 году
Российский поезд будущего
Высокоскоростной электропоезд производится на заводе «Уральские локомотивы». Разработанные ИЦ ЖТ технические решения соответствуют мировым аналогам, а по ряду компонентов - превосходят их. Плановый год запуска - 2028 год
Основные проекты
Первый отечественный высокоскоростной электропоезд
Создание подвижного состава для первой линии ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Разработка технического задания, эскизной, технической и рабочей документации выполняется ИЦ ЖТ, производство - на заводе «Уральские локомотивы» (входит в группу «Синара - Транспортные Машины»)
- СегментВСМ
- СтатусАктивная разработка
- Период2020 - 2028
Контактная сеть для ВСМ
Комплекс изделий контактной сети КС-400 обеспечивает надежную передачу энергии к токоприемникам поезда при скоростях до 400 км/ч
- СегментВСМ
- СтатусПостановка на производство
- Период2021 - 2027
Математическая модель контактной сети
Математическая модель контактной сети позволяет проводить конечно-элементные расчёты по статическим показателям контактной сети и по динамике взаимодействия контактной сети с токоприемником электроподвижного состава
- СегментВСМ и любые иные контактные сети
- СтатусПроведение испытаний и валидация математической модели
- Период2023 - 2027
Рельсовые скрепления для ВСМ
ИЦ ЖТ разрабатывает рельсовые скрепления для железнодорожного пути на безбалластном основании для первой линии ВСМ Москва - Санкт-Петербург
- СегментВСМ
- СтатусИспытания
- Период2025 - 2027
Инновационная конструкция железнодорожного пути для особогрузонапряженных участков (Путь V2.5)
Разработка конструкции и технологий содержания железнодорожного пути, обеспечивающих наработку 2,5 млрд тонн брутто пропущенного тоннажа
- СегментГрузовые перевозки на сети ОАО «РЖД»
- СтатусИспытания
- Период2021 - 2027
Подвижной состав для малоинтенсивных линий
Разработка рельсовых автобусов для участков сети ОАО «РЖД» с малой интенсивностью движения
- СегментПассажирское движение на сети ОАО «РЖД»
- СтатусРазработка технической документации
- Период2024 - 2030
Поддержка эксплуатации ЭВС «Сапсан» и ЭС1 «Ласточка»
Поддержка эксплуатации немецких высокоскоростных электропоездов семейства ЭВС «Сапсан» и скоростных электропоездов ЭС1 «Ласточка»
Осуществляется инженерное сопровождение конструктивных изменений электропоездов ЭВС «Сапсан» и ЭС1 «Ласточка» в рамках импортозамещения и в целях повышения комфорта пассажиров
