Акционерное общество «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта» (АО «ИЦ ЖТ»)
Адрес: 121205, г. Москва, внутригородская территория муниципальный округ Можайский, тер. Сколково инновационного центра, Большой б-р., дом 40
ИНН – 7708357508
ОКВЭД 72.19 Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие
e-mail: info@ecrt.ru, Тел. +7 (495) 909-17-99
Код вида деятельности в области IT: 1.02.
Производство, и (или) проектирование и (или) иная деятельность, а также оказание услуг в отношении программно-аппаратных (программно-технических) комплексов, электронной компонентной базы (электронных модулей), электронной (радиоэлектронной) продукции, в том числе компьютерного оборудования, вычислительной техники, сетевого, телекоммуникационного и периферийного оборудования, оборудования, применяемого в медицинских целях, устройств интернета вещей, средств автоматизированного управления технологическим процессом (далее - ПАК и оборудование), материалов и технологий для производства электронной компонентной базы (электронных модулей)
Описание товаров, работ или услуг, которые реализует компания см. ниже.
Основным направлением деятельности является разработка инновационных технических решений, применяемых при создании высокоскоростного электропоезда, отвечающего актуальным требованиям по комфорту, доступности, удобству использования и разнообразию информационно-развлекательных услуг на борту. Многие технические решения представляют собой сложные, высокотехнологичные системы, взаимная интеграция и функционирование которых, возможны благодаря использованию интеллектуальных алгоритмов управления, контроля и диагностики. Реализация интеллектуальных алгоритмов управления, контроля и диагностики обеспечивается модульной распределённой системой управления, построенной на основе унифицированного программно-аппаратного комплекса, разработанного в России, и обеспечивающего построение систем управления различных конфигураций, состава и сложности для любого типа подвижного состава.
Разработаны решения, представляющие собой комплекс программно-аппаратных средств, обеспечивающие централизованный контроль и управление высокоскоростным электропоездом без помощника машиниста.
Интеллектуальные технические решения по обеспечению электрической энергией потребителей с учётом нагрузки и технического состояния оборудования.
Обеспечение микроклимата в салонах вагонов электропоезда и служебных помещениях для создания комфортных условий пассажирам и поездной бригаде. Представляет собой высокотехнологичное решение, оснащённое программно-аппаратным комплексом, обеспечивающим эффективное управление по поддержанию показателей микроклимата в салонах вагонов электропоезда и служебных помещениях в зависимости от внешних климатических факторов и населённости вагонов.
Обеспечение микроклимата в кабинах электропоезда для создания комфортных условий локомотивной бригаде. Представляет собой высокотехнологичное решение, оснащённое программно-аппаратным комплексом, обеспечивающим эффективное управление по поддержанию показателей микроклимата в кабинах машиниста электропоезда в зависимости от внешних климатических факторов.
Оптимальное распределение и реализация тягового усилия для обеспечения требуемых характеристик разгона, движения и замедления электропоезда с учётом комфорта пассажиров. Управление распределением тягового усилия обеспечивается программно-аппаратным комплексом, реализующим адаптивные алгоритмы.
Математическое моделирование аэродинамических характеристик конструкции электропоезда с учётом требуемых скоростей движения и ветровых нагрузок. Результаты моделирования учтены при расчёте тяговой характеристики для обеспечения заданных параметров разгона электропоезда.
Разработаны информационные системы, обеспечивающие пассажиров и поездную бригаду информацией для создания необходимых условий обслуживания и удобства пассажиров. Данное решение построено на программно-аппаратных средствах, объединённых в единую информационную сеть.
Технические решения по реализация управления тяговым электроприводом с обеспечением оптимального сцепления колесо-рельс и защитой от проскальзывания. Управление и контроль состояния электропривода осуществляется программно-аппаратным комплексом.
Оптимальное распределение и реализация тормозного усилия для обеспечения требуемых характеристик замедления, вплоть, до полной остановки и удержания электропоезда. Управление распределением тормозного усилия обеспечивается программно-аппаратным комплексом, реализующим адаптивные алгоритмы, обеспечивающие заданных характеристики торможения с учётом требований по безопасности и комфорту пассажиров.
Разработаны технические решения бортовой диагностики высокоскоростного электропоезда, обеспечивающей интеграцию с интеллектуальными системами электропоезда для централизованного сбора и обработки информации о техническом состоянии бортовых систем и оборудования. Сбор и накопление информации осуществляется с использованием баз данных, оптимизированных для применения во встраиваемых бортовых вычислительных устройствах.
Технические решения, построенные с применением программно-аппаратных комплексов, по обеспечению интеграции высокоскоростного электропоезда в инфраструктуру, содержащую современную систему интервального регулирования, позволяющую решать задачи повышения пропускной способности и увеличения скоростей движения при неизменном уровне полноты функциональной безопасности.
Разработаны технические решения, обеспечивающие надёжное функционирование бортовых управляющих и информационно-вычислительных систем в условиях электромагнитных воздействий на борту высокоскоростного электропоезда.
Разработаны технические решения, обеспечивающие заданный уровень эмиссии электромагнитных помех от электрического и электронного оборудования управляющих и информационно-вычислительных систем, а также обеспечение электробезопасности на борту высокоскоростного электропоезда.
Обеспечение защиты оборудования и средств управления высокоскоростного электропоезда от несанкционированного доступа третьих лиц. Ограничение доступа к органам управления, контроля технического состояния и сервисным информационным интерфейсам, в том числе и для обеспечения защиты информации.
Комплекс решений по обеспечению взаимодействия человека (пассажиров, работников поездной и локомотивной бригад) и электропоезда. Реализованы основные решения по применению на электропоезде средств ввода/вывода информации, учтены современные требования по реализации интерактивных интерфейсов взаимодействия человека с техническими средствами электропоезда.
Интеллектуальная оценка состояния инфраструктуры на основании данных, полученных от бортовых средств диагностики высокоскоростного электропоезда. Построена с применением алгоритмов математического анализа данных, полученных от датчиков виброускорений, расположенных на экипажной части электропоезда.
Эффективное обеззараживание воздушной среды внутри вагонов высокоскоростного электропоезда с обеспечением интеллектупльного управления, учитывающего режимы работы климатической системы и элсплуатационных режимов работы электропоезда, позволяющего продлить ресурс ультрафиолетовых ламп.
Определение технического состояния подвижных частей тягового электродвигателя, тягового редуктора и буксовых узлов на основании их температуры, измерямемой бортовой микропроцессорной системой контроля и управления.